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为什么在飞机上使用煤油?
时间:2019-08-19 09:37 来源:365bet365官网 作者:365bet手机投注 点击:
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大多数飞机都是大型商用飞机。因为推力需要燃气涡轮发动机,所以地面车辆基本上是活塞发动机。用于螺旋桨的飞机通常用于也是汽油的低速活塞发动机。
飞机上使用的煤油是航空煤油。航空煤油科学名称必须是“燃料为3号反应堆”,并且是石油产品之一。
英文名JetfuelNo。
3
它是一种透明液体,与直馏馏分,加氢裂化和加氢精制等组分以及必要的添加剂混合。
它主要由不同比例的烃类化合物组成。
密度高,热值高,燃烧性能好,快速,稳定,连续,燃烧充分,燃烧面积小,积碳少,焦化少,冷流,冷却,低面积可以高温高空飞行油的流动性要求,良好的热稳定性和氧化稳定性,需要在高空进行超音速飞行,清洁度高,无机械杂质和水分等有害物质,可以满足低硫含量,特别是机器腐蚀中的硫醇硫含量低。
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。
汽油不安全,易挥发,太容易燃烧,但活塞发动机仍在使用中。
如果柴油燃料的粘度太高,则它不适用于活塞发动机,因为它需要用非常小的喷嘴雾化并与高温高压空气充分混合。导致剧烈燃烧。
航空煤油的一般物理参数是:闪点:38°C自燃温度:凝固点425°C或更高凝固点:-47°C(JETA为-40°C)开放燃烧温度:260-315°C最高燃烧温度:980°C航空煤油仅适用于喷气式飞机这是一种燃料。
最常用的航空煤油是基于煤油的JET-1,按国际标准生产。
在美国,另一种类型的JETA-1煤油称为JETA。
另一种常用的民用航空煤油是由石油醚和煤油混合物JETB制成的航空煤油,主要用于改善寒冷气候下的性能。
然而,JETB航空煤油重量轻,操作极其危险,因此只有在寒冷季节绝对必要时才使用。
配备活塞发动机的小型低速飞机的飞行环境并不像大型高速飞机那样糟糕。该发动机也适用于汽油。这类似于陆地车辆。他正在谈航空煤油。




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